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華航今年的客、貨運焦點事業浮現相當亮眼，今朝有18架全貨機在飛，另外更致力於使用機場旁邊的土地發展航太科技、倉儲等事業，和進軍零售與電商，將來營運成長性備受等候。在籌馬面上，自8月以來三大法人同步顯現大幅買超，個中外資和投信分別加碼約11.6、4.5萬張，推升股價一路向上攻堅，自8月14日的低點9.21元起漲，至8月24日高點12.35元以來，短短9個交易日波段漲幅約34%。

華航延續貫徹機隊汰舊換新計畫，今年第1季因提列出售舊機預估損失約28億元，再加上利錢支出使業外損失達31.47億元，稅後總計吃虧37.61億元，不外華航董事長何煖軒先前曾表示，第3季暫無減損資產計畫，而目前時序正步入航空客貨運旺季，預期本季營運成就將會很好。

華航(2610)除為提高營運效率大砍紅眼航班，近一年來更擴大與國際同業的聯營合作，加上歐洲線新機到位，在華航董事長何煖軒的率領下，華航本年營運大幅好轉，接下來可望在台積電(2330)遷廠南京案，和蘋果iphone 8新機等電子新產品陸續出貨下，預感下半年的貨運需求相當暢旺。今日股價早盤雖一度下跌逾3%，但在市場買盤積極挹注下，迅速由黑翻紅，股價平盤四周震盪遊走。